A laje deve ser regularizada, com caimento de 1% para os ralos, com os cantos arredondados, o que se chama meia cana. Com a superfície da laje limpa, executar a regularização com argamassa impermeável na espessura mínima de 2 cm, utilizando 1 parte de cimento, 4 partes de areia média e 2 kg de VEDACIT para cada saco de cimento (50 kg) e sem cal (lembrar que o VEDACIT é sempre dissolvido na água de amassamento).

Observar caimento mínimo de 1% na direção dos coletores: a cada metro de laje o nível desce 1 cm. Para melhorar a aderência do contra piso, deve-se umedecer a laje antes de se lançar a argamassa regularizadora sem deixar água empoçada.

Uma perfeita aderência, entretanto, é obtida utilizando um composto adesivo com 1 parte de cimento e 3 partes de areia média e amolentar com a solução de 1 parte de BIANCO para 2 partes de água, até se obter uma consistência de nata. Aplicar este composto na laje, com vassoura e, em seguida, ainda úmido, lançar a argamassa para regularização impermeável.

Obs.: É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: VEDACIT e BIANCO.

Para que as lajes sejam impermeabilizadas, primeiramente elas devem ser regularizadas adequadamente. A impermeabilização de lajes poderá ser feita com os seguintes produtos conforme dimensão da laje e utilização: NEUTROL E CARBOLÁSTICO 1 – FRIOASFALTO – CARBOLÁSTICO LAJE – HIDROASFALTO VEDACIT – VEDAPREN – VEDAPREN BRANCO – VEDAPREN TERRACOTA – VEDAPREN CONCRETO – VEDAPREN VERDE – MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIÉSTER/ POLIETILENO – MANTA ASFALTICA VEDACIT ALUMÍNIO – MANTA ASFALTICA VEDACIT TRANSITÁVEL.

Impermeabilização de lajes com NEUTROL e CARBOLÁSTICO 1:

Impermeabilização indicada para lajes de até 50m².

Com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca, primeiramente deve ser aplicado o neutrol. NEUTROL é o primer para a aplicação do CARBOLÁSTICO 1.

NEUTROL deve ser aplicado em 2 demãos com rolo ou vassourão com intervalo mínimo entre demãos de 12 horas, a aplicação deve subir no rodapé 20 cm e descer nos ralos 10 cm. No mínimo 12 horas após a ultima demão de NEUTROL a impermeabilização deve ser iniciada com CARBOLÁSTICO 1, que é aplicado puro com rodo, broxa ou escovão de pelo macio de 3 a 4 camadas e com intervalos mínimos de 12 horas. Entre a primeira e a segunda demão do CARBOLÁSTICO 1 deve ser instalado o tecido de poliéster VEDATEX. Lembrando que a impermeabilização deve subir nos rodapés e descer pelos ralos 10 cm.

Após 7 dias da última camada de CARBOLÁSTICO 1 a impermeabilização deve ser protegida dos raios solares e do transito de pessoas. Sobre a ultima camada de CARBOLÁSTICO 1, nos rodapés antes de executar a proteção, deve ser fixada tela metálica ou similar avançando 20 cm no piso, sobre a tela é feito um chapisco com Bianco (cimento, areia, água e BIANCO) para depois fazer o reboco. No piso é aplicado um composto adesivo com BIANCO (cimento, areia, água e BIANCO) antes de executar a proteção. A proteção é feita com argamassa (cimento e areia) e com espessura mínima de 2 cm e juntas de dilatação espaçadas convenientemente. Caso na laje não haja tráfego de pedestres a proteção da impermeabilização pode ser feita colocando-se uma camada de 7 cm de pedregulho ou de argila expandida sobre o composto adesivo feito com BIANCO.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: NEUTROL, CARBOLASTICO 1, VEDATEX e BIANCO.

Impermeabilização de laje com FRIOASFALTO:

Impermeabilização indicada para lajes de até 30 m².

Com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca, FRIOASFALTO é aplicado de 3 a 4 camadas, com rodo, broxa ou escovão de pelo macio com intervalo entre camadas de 24 horas no mínimo. A primeira camada de FRIOASFALTO deve ser dissolvida em até 20% de água e as demais camadas são aplicadas puras. A impermeabilização deve subir 20 cm nos rodapés e descer nos ralos 10 cm.

Áreas sujeitas à movimentação, tais como lajes pré, juntas, trincas, ralos e cantos devem receber um reforço entre a primeira e a segunda camada, utilizando-se o tecido VEDATEX

Após 7 dias da última camada de FRIOASFALTO a impermeabilização deve ser protegida dos raios solares e do transito de pessoas. Sobre a ultima camada de FRIOASFALTO, nos rodapés antes de executar a proteção, deve ser fixada tela metálica ou similar avançando 20 cm no piso, sobre a tela é feito um chapisco com Bianco (cimento, areia, água e BIANCO) para depois fazer o reboco. No piso é aplicado um composto adesivo com BIANCO (cimento, areia, água e BIANCO) antes de executar a proteção. A proteção é feita com argamassa (cimento e areia) e com espessura mínima de 2 cm e juntas de dilatação espaçadas convenientemente. Caso na laje não haja tráfego de pedestres a proteção da impermeabilização pode ser feita colocando-se uma camada de 7 cm de pedregulho ou de argila expandida sobre o composto adesivo feito com BIANCO.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: FRIOASFALTO, BIANCO e VEDATEX.

Impermeabilização de laje com CARBOLÁSTICO LAJE:

Impermeabilização indicada para lajes de até 30 m².

Com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca, CARBOLÁSTICO LAJE é aplicado de 3 a 4 camadas, com rodo, broxa ou escovão de pelo macio com intervalo entre camadas de 24 horas no mínimo. A primeira camada de CARBOLÁSTICO LAJE deve ser dissolvida em até 20% de água e as demais camadas são aplicadas puras. A impermeabilização deve subir 20 cm nos rodapés e descer nos ralos 10 cm.

Áreas sujeitas à movimentação, tais como lajes pré, juntas, trincas, ralos e cantos devem receber um reforço entre a primeira e a segunda camada, utilizando-se o tecido VEDATEX

Após 7 dias da última camada de CARBOLÁSTICO LAJE a impermeabilização deve ser protegida dos raios solares e do transito de pessoas. Sobre a ultima camada de CARBOLÁSTICO LAJE, nos rodapés antes de executar a proteção, deve ser fixada tela metálica ou similar avançando 20 cm no piso, sobre a tela é feito um chapisco com Bianco (cimento, areia, água e BIANCO) para depois fazer o reboco. No piso é aplicado um composto adesivo com BIANCO (cimento, areia, água e BIANCO) antes de executar a proteção. A proteção é feita com argamassa (cimento e areia) e com espessura mínima de 2 cm e juntas de dilatação espaçadas convenientemente. Caso na laje não haja tráfego de pedestres a proteção da impermeabilização pode ser feita colocando-se uma camada de 7 cm de pedregulho ou de argila expandida sobre o composto adesivo feito com BIANCO.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: CARBOLÁSTICO LAJE, VEDATEX E BIANCO

Impermeabilização de laje com HIDROASFALTO VEDACIT:

Impermeabilização indicada para lajes de até 30 m².

Com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca, HIDROASFALTO VEDACIT é aplicado de 3 a 4 camadas, com rodo, broxa ou escovão de pelo macio com intervalo entre camadas de 24 horas no mínimo. A primeira camada de HIDROASFALTO VEDACIT deve ser dissolvida em até 20% de água e as demais camadas são aplicadas puras. A impermeabilização deve subir 20 cm nos rodapés e descer nos ralos 10 cm.

Áreas sujeitas à movimentação, tais como lajes pré, juntas, trincas, ralos e cantos devem receber um reforço entre a primeira e a segunda camada, utilizando-se o tecido VEDATEX

Após 7 dias da última camada de HIDROASFALTO VEDACIT a impermeabilização deve ser protegida dos raios solares e do transito de pessoas. Sobre a ultima camada de HIDROASFALTO VEDACIT, nos rodapés antes de executar a proteção, deve ser fixada tela metálica ou similar avançando 20 cm no piso, sobre a tela é feito um chapisco com Bianco (cimento, areia, água e BIANCO) para depois fazer o reboco. No piso é aplicado um composto adesivo com BIANCO (cimento, areia, água e BIANCO) antes de executar a proteção. A proteção é feita com argamassa (cimento e areia) e com espessura mínima de 2 cm e juntas de dilatação espaçadas convenientemente. Caso na laje não haja tráfego de pedestres a proteção da impermeabilização pode ser feita colocando-se uma camada de 7 cm de pedregulho ou de argila expandida sobre o composto adesivo feito com BIANCO.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável.É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: HIDROASFALTO VEDACIT, VEDATEX, BIANCO.

Impermeabilização de laje com VEDAPREN:

Impermeabilização indicada para lajes de qualquer dimensão.

Com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca VEDAPREN é aplicado de 3 a 4 camadas com rodo, broxa ou vassourão de pelo macio e com o intervalo entre camadas de 24 horas. A primeira camada de VEDAPREN deve ser dissolvida em até 10% de água e as demais camadas são aplicadas puras. A impermeabilização deve subir 20 cm nos rodapés e descer nos ralos 10 cm.

Áreas sujeitas à movimentação, tais como lajes pré, juntas, trincas, ralos e cantos devem receber um reforço entre a primeira e a segunda camada, utilizando-se o tecido VEDATEX

Após 7 dias da última camada de VEDAPREN a impermeabilização deve ser protegida dos raios solares e do transito de pessoas. Sobre a ultima camada de VEDAPREN, nos rodapés antes de executar a proteção, deve ser fixada tela metálica ou similar avançando 20 cm no piso, sobre a tela é feito um chapisco com Bianco (cimento, areia, água e BIANCO) para depois fazer o reboco. No piso é aplicado um composto adesivo com BIANCO (cimento, areia, água e BIANCO) antes de executar a proteção. A proteção é feita com argamassa (cimento e areia) e com espessura mínima de 2 cm e juntas de dilatação espaçadas convenientemente. Caso na laje não haja tráfego de pedestres a proteção da impermeabilização pode ser feita colocando-se uma camada de 7 cm de pedregulho ou de argila expandida sobre o composto adesivo feito com BIANCO.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: VEDAPREN, VEDATEX, BIANCO.

Impermeabilização de laje com VEDAPREN BRANCO, VEDAPREN TERRACOTA, VEDAPREN VERDE OU VEDAPREN CONCRETO:

Impermeabilizantes para lajes de quaisquer dimensões sem transito de pessoas.

A impermeabilização com VEDAPREN BRANCO é feita com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca, a impermeabilização com VEDAPREN BRANCO é feita em 6 demãos com intervalo de 6 horas entre elas, sendo que a primeira a demão de imprimação deve ser diluída em até 15% de água e as demais são aplicadas puras.

A impermeabilização com VEDAPREN TERRACOTA, VEDAPREN VERDE e VEDAPREN CONCRETO é feita com a laje regularizada adequadamente (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), completamente limpa e seca, a aplicação é feita de 3 a 4 demãos sendo que a primeira demão deve ser diluída em até 15% de água e as demais devem ser aplicadas puras.

Áreas sujeitas à movimentação, tais como lajes pré, juntas, trincas, ralos e cantos devem receber um reforço entre a primeira e a segunda camada, utilizando-se o tecido VEDATEX

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. .É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: VEDAPREN BRANCO, VEDAPREN TERRACOTA, VEDAPREN VERDE, VEDAPREN CONCRETO, VEDATEX, BIANCO.

Manta Asfáltica é um sistema de impermeabilização, pré-moldado, á base de asfalto modificado com polímeros e pronto para aplicação. A Manta Asfáltica é apresentada em quatro opções, para os variados tipos de aplicação.

MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIETILENO: para lajes internas, lajes externas de pequenas dimensões, terraços, floreiras, áreas frias, etc.

MANTA ASFALTICA VEDACIT ALUMÍNIO: para áreas expostas tais como: sheds, cúpulas, etc. Dispensa proteção mecânica.

MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIÉSTER: para área, interna ou externa, de qualquer dimensão, lajes, terraços, floreiras, áreas frias, etc.

MANTA ASFÁLTICA VEDACIT TRANSITÁVEL: para áreas externas, inclusive sujeitas a transito de pessoas, telhados (fibrocimento, cerâmica, concreto e zinco), calhas e marquises.

As superfícies devem estar regularizadas com caimentos adequados e cantos arredondados (meia-cana) - (ver item: A laje já foi concretada como deve ser regularizada?), devem estar secas e limpas para serem imprimidas com uma a duas demãos de PRIMER MANTA VEDACIT. Verifique se a superfície não apresenta bordas, que possam danificar a manta. O reboco dos beirais, muretas e paredes laterais deve estar perfeitamente aderido para permitir a correta aplicação do primer e a aderência total da manta.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre o produto, por favor, consulte a ficha técnica: PRIMER MANTA VEDACIT.

Lembrando que a MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIETILENO: para lajes internas, lajes externas de pequenas dimensões, terraços, floreiras, áreas frias, etc.

MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIÉSTER: para área, interna ou externa, de qualquer dimensão, lajes, terraços, floreiras, áreas frias, etc.

Modo de aplicar:

Preparo da superfície:

a) A superfície tem de estar seca, firme, sem trincas ou saliências, retirando todos os elementos estranhos presentes na superfície a ser impermeabilizada, tais como: madeira, ferros, graxa, óleos, resíduos de desmoldante, etc.

b) Verificar todas as tubulações que ficarão entre a superfície e a impermeabilização. Manter um recobrimento mínimo de 2 cm para tubulações embutidas e 10 cm de afastamento mínimo entre tubulações.

c) Evitar emendas nas tubulações passantes;

d) Cuidados redobrados com conduites plásticos ou tubulações de PVC, pois são frágeis na presença do maçarico;

e) O rodapé, deve ter encaixe para embutir a manta asfáltica, para isso, deve ser previamente preparado 40 cm de altura e 2 cm de profundidade.

f) Caimento, mínimo, de 1% em direção aos coletores, cantos arredondados (meia-cana) os quais devem ser dimensionados mediante projeto de hidráulica e visando o perfeito arremate da manta.

Imprimação:

Após os preparos, toda superfície sobre a qual será aplicada a manta, inclusive os ralos e paredes laterais, precisa ser imprimada com uma a duas demãos de PRIMER MANTA VEDACIT. A manta pode ser colocada entre 4 a 6 horas da aplicação, dependendo das condições de temperatura e ventilação do local. Manter o ambiente ventilado durante a aplicação e secagem.

Aplicação da manta asfáltica:

a) Posicionar os rolos da manta de forma alinhada e obedecendo ao requadramento da área.

b) A colagem da manta deve ser iniciada pelos ralos e coletores de água, vindo no sentido das extremidades, obedecendo ao escoamento da água. (Verifique: Detalhe de Ralo).

c) A aplicação da manta é feita aquecendo a superfície da manta e do substrato. Logo que o plástico de polietileno (filme antiaderente) encolher e o asfalto brilhar, deve-se colar a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT. É importante certificar de que não há bolhas de ar em baixo da manta.

d) A 2ºa bobina da manta deve sobrepor a 1ºa (transpasse) em 10 cm, no mínimo.

e) A fim de evitar qualquer infiltração, é necessário que seja feito, após a colagem das mantas, o reaquecimento das emendas dando o acabamento. Este serviço “biselamento” aquece a colher de pedreiro e alisa as emendas, exercendo leve pressão sobre a superfície da manta.

f) Nas superfícies verticais, em 1º lugar, deve-se levar a manta do piso até cobrir parte da meia-cana. Depois, colar outra manta, fazendo a parte do rodapé e descendo no piso 10 cm (transpasse). O trecho do rodapé fica com manta dupla. Nos rodapés sobre a manta asfáltica fixar tela metálica ou similar, avançando 20 cm no piso.

g) Fazer o teste com lâmina de água, no mínimo, 72 horas;

h) Colocar a camada separadora: papel kraft; feltro asfáltico, etc.

i) Lançar a argamassa para proteção mecânica, com espessura de no mínimo, 2 cm ou conforme especificação de projeto, visando intensidade de tráfego e demais solicitações impostas à estrutura /impermeabilização. Prever juntas de trabalho;

j) Observar, atentamente, as regras de segurança do uso do maçarico. Contratar mão de obra especializada.

Detalhe de Ralos:

1. Com o maçarico, aplicar a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT descendo cerca de 10 cm na parte interna do ralo e deixando cerca de 10 cm para fora, o qual será cortado com um estilete. As tiras serão coladas sobre a imprimação.

2. Sobrepor um pedaço de manta em toda a extensão do ralo e cortar em forma de “pizza” a área correspondente ao diâmetro do ralo, a qual será colada no interior do tubo. A grelha deve obrigatoriamente ser fixada na proteção mecânica.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. .É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: PRIMER MANTA VEDACIT, MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIESTER e MANTA ASFALTICA VEDACIT POLIETILENO.

Lembrando que a MANTA ASFALTICA VEDACIT ALUMÍNIO: para áreas expostas tais como: sheds, cúpulas, etc. Dispensa proteção mecância.

Modo de aplicar:

Preparo da superfície:

a) A superfície tem de estar seca, firme, sem trincas ou saliências, retirando todos os elementos estranhos presentes na superfície a ser impermeabilizada, tais como: madeira, ferros, graxa, óleos, resíduos de desmoldante, etc.

b) Verificar todas as tubulações que ficarão entre a superfície e a impermeabilização. Manter um recobrimento mínimo de 2 cm para tubulações embutidas e 10 cm de afastamento mínimo entre tubulações.

c) Evitar emendas nas tubulações passantes;

d) Cuidados redobrados com conduites plásticos ou tubulações de PVC, pois são frágeis na presença do maçarico;

e) O rodapé, deve ter encaixe para embutir a manta asfáltica, para isso, deve ser previamente preparado 40 cm de altura e 2 cm de profundidade.

f) Caimento, mínimo, de 1% em direção aos coletores, cantos arredondados (meia-cana) os quais devem ser dimensionados mediante projeto de hidráulica e visando o perfeito arremate da manta.

Imprimação:

Após os preparos, toda superfície sobre a qual será aplicada a manta, inclusive os ralos e paredes laterais, precisa ser imprimada com uma a duas demãos de PRIMER MANTA VEDACIT. A manta pode ser colocada entre 4 a 6 horas da aplicação, dependendo das condições de temperatura e ventilação do local. Manter o ambiente ventilado durante a aplicação e secagem.

Aplicação da manta asfáltica:

a) Posicionar os rolos da manta de forma alinhada e obedecendo ao requadramento da área.

b) A colagem da manta deve ser iniciada pelos ralos e coletores de água, vindo no sentido das extremidades, obedecendo ao escoamento da água. (Verifique: Detalhe de Ralo).

c) A aplicação da manta é feita aquecendo a superfície da manta e do substrato. Logo que o plástico de polietileno (filme antiaderente) encolher e o asfalto brilhar, deve-se colar a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT ALUMÍNIO. É importante certificar de que não há bolhas de ar em baixo da manta.

d) A 2ºa bobina da manta deve sobrepor a 1ºa (transpasse) em 10 cm, no mínimo.

e) A fim de evitar qualquer infiltração, é necessário que seja feito, após a colagem das mantas, o reaquecimento das emendas dando o acabamento. Este serviço “biselamento” aquece a colher de pedreiro e alisa as emendas, exercendo leve pressão sobre a superfície da manta.

f) Nas superfícies verticais, em 1º lugar, deve-se levar a manta do piso até cobrir parte da meia-cana. Depois, colar outra manta, fazendo a parte do rodapé e descendo no piso 10 cm (transpasse). O trecho do rodapé fica com manta dupla.

g) Fazer o teste com lâmina de água, no mínimo, 72 horas

h) Observar, atentamente, as regras de segurança do uso do maçarico. Contratar mão de obra especializada.

Detalhe de Ralos:

1. Com o maçarico, aplicar a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT ALUMINIO descendo cerca de 10 cm na parte interna do ralo e deixando cerca de 10 cm para fora, o qual será cortado com um estilete. As tiras serão coladas sobre a imprimação.

2. Sobrepor um pedaço de manta em toda a extensão do ralo e cortar em forma de “pizza” a área correspondente ao diâmetro do ralo, a qual será colada no interior do tubo. A grelha deve ser fixada no contrapiso.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: PRIMER MANTA VEDACIT e MANTA ASFALTICA VEDACIT ALUMINIO.

Lembrando que a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT TRANSITÁVEL: para áreas externas, inclusive sujeitas a transito de pessoas, telhados (fibrocimento, cerâmica, concreto e zinco), calhas e marquises.

Modo de aplicar:

Preparo da superfície:

a) A superfície tem de estar seca, firme, sem trincas ou saliências, retirando todos os elementos estranhos presentes na superfície a ser impermeabilizada, tais como: madeira, ferros, graxa, óleos, resíduos de desmoldante, etc.

b) Verificar todas as tubulações que ficarão entre a superfície e a impermeabilização. Manter um recobrimento mínimo de 2 cm para tubulações embutidas e 10 cm de afastamento mínimo entre tubulações.

c) Evitar emendas nas tubulações passantes;

d) Cuidados redobrados com conduites plásticos ou tubulações de PVC, pois são frágeis na presença do maçarico;

e) O rodapé, deve ter encaixe para embutir a manta asfáltica, para isso, deve ser previamente preparado 40 cm de altura e 2 cm de profundidade.

f) Caimento, mínimo, de 1% em direção aos coletores, cantos arredondados (meia-cana) os quais devem ser dimensionados mediante projeto de hidráulica e visando o perfeito arremate da manta.

Imprimação:

Após os preparos, toda superfície sobre a qual será aplicada a manta, inclusive os ralos e paredes laterais, precisa ser imprimada com uma a duas demãos de PRIMER MANTA VEDACIT. A manta pode ser colocada entre 4 a 6 horas da aplicação, dependendo das condições de temperatura e ventilação do local. Manter o ambiente ventilado durante a aplicação e secagem.

Aplicação da manta asfáltica:

a) Posicionar os rolos da manta de forma alinhada e obedecendo ao requadramento da área.

b) A colagem da manta deve ser iniciada pelos ralos e coletores de água, vindo no sentido das extremidades, obedecendo ao escoamento da água. (Verifique: Detalhe de Ralo).

c) A aplicação da manta é feita aquecendo a superfície da manta e do substrato. Logo que o plástico de polietileno (filme antiaderente) encolher e o asfalto brilhar, deve-se colar a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT TRANSITÁVEL. É importante certificar de que não há bolhas de ar em baixo da manta.

d) A 2ºa bobina da manta deve sobrepor a 1ºa (transpasse) em 10 cm, no mínimo.

e) A fim de evitar qualquer infiltração, é necessário que seja feito, após a colagem das mantas, o reaquecimento das emendas dando o acabamento. Este serviço “biselamento” aquece a colher de pedreiro e alisa as emendas, exercendo leve pressão sobre a superfície da manta.

f) Nas superfícies verticais, em 1º lugar, deve-se levar a manta do piso até cobrir parte da meia-cana. Depois, colar outra manta, fazendo a parte do rodapé e descendo no piso 10 cm (transpasse). O trecho do rodapé fica com manta dupla. Nos rodapés sobre a manta asfáltica fixar tela metálica ou similar, avançando 20 cm no piso.

g) Fazer o teste com lâmina de água, no mínimo, 72 horas

h) Acabamento: deverá ser feito com duas demãos de tinta acrílica (base água) após aplicação da manta asfáltica sobre a totalidade da superfície (rendimento aproximado de ½ litro por m²). Este tratamento incrementa a impermeabilização e dá alta resistência à abrasão, ao desgaste por transito e ainda protege o revestimento geotextil dos raios solares e contribui para uma terminação estética.

i) Observar, atentamente, as regras de segurança do uso do maçarico. Contratar mão de obra especializada. j) Observar, atentamente, as regras de segurança do uso do maçarico. Contratar mão de obra especializada.

Detalhe de Ralos:

1. Com o maçarico, aplicar a MANTA ASFÁLTICA VEDACIT TRANSITÁVEL descendo cerca de 10 cm na parte interna do ralo e deixando cerca de 10 cm para fora, o qual será cortado com um estilete. As tiras serão coladas sobre a imprimação.

2. Sobrepor um pedaço de manta em toda a extensão do ralo e cortar em forma de “pizza” a área correspondente ao diâmetro do ralo, a qual será colada no interior do tubo. A grelha deve ser fixada no contrapiso.

Obs.: Fazer a impermeabilização com o tempo estável. .É imprescindível o uso de equipamentos de proteção individual (EPI). Para mais informações sobre os produtos, por favor, consulte as fichas técnicas: PRIMER MANTA VEDACIT e MANTA ASFALTICA VEDACIT TRANSITAVEL.

Impermeabilização feita com: NEUTROL E CARBOLÁSTICO 1; FRIOASFALTO; CARBOLÁSTICO LAJE; HIDROASFALTO ou VEDAPREN.

Para receber piso ou trânsito de pessoas, a impermeabilização deverá ser protegida. Aguardar 7 dias após a última demão do impermeabilizante flexível para então, aplicar um composto adesivo (cimento, areia média, água e BIANCO) antes de executar a proteção mecânica.

Nos terraços e coberturas sobre a impermeabilização no rodapé fixar tela metálica ou similar avançando 20 cm no piso. Colocar argamassa com espessura de 2 cm e juntas de dilatação espaçadas convenientemente. No rodapé sobre a tela metálica, fazer um chapisco (cimento e areia grossa traço 1:3), amolentando com a solução BIANCO:água 1:2 e posteriormente fazer o revestimento com argamassa (cimento e areia média traço 1:3).

Impermeabilização feita com: MANTA ASFALTICA VEDACIT - poliéster ou polietileno:

Após fazer o teste com lâmina de água, no mínimo, 72 horas; colocar a camada separadora: papel kraft; feltro asfáltico, etc. Lançar a argamassa para proteção mecânica, com espessura de no mínimo, 2 cm ou conforme especificação de projeto, visando intensidade de tráfego e demais solicitações impostas à estrutura/impermeabilização. Prever juntas de trabalho;

Como Impermeabilização feita com: MANTA ASFALTICA VEDACIT TRANSITÁVEL:

Após fazer o teste com lâmina de água, no mínimo, 72 horas e após a superfície da manta estar seca, o acabamento deverá ser feito com duas demãos de tinta acrílica (base água) após aplicação da manta asfáltica sobre a totalidade da superfície (rendimento aproximado de ½ litro por m²). Este tratamento incrementa a impermeabilização e dá alta resistência à abrasão, ao desgaste por transito e ainda protege o revestimento geotextil dos raios solares e contribui para uma terminação estética.